SPIRITO TRAIL

Evvai, per gli appassionati, è uscita la Fuji Trabuco 3

Era la mia scarpa preferita da allenamento...
Dico era perché ho provato il nuovo modello e con quella suola sembra di correre con una stradale.
Personalmente non mi sono trovato assolutamente bene.
Ma perché non mantenere la scolpitura precedente che andava così bene?
Naturalmente solo un'opinione personale.
Saluti a tutti!
F.S.WR.

Gaggio ha scritto:Evvai, per gli appassionati, è uscita la Fuji Trabuco 3

Differenze con la versione precedente? Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito?
Grazie

messa alla prova domenica scorsa in un lungo di 28 km e 1200 d+, su terreno fangoso non è proprio antiscivolamento, buona l'ammortizzazione, calzata asics, per me sono ok. le mie caratteristiche sono : lento e pesante .

Le geometrie delle versioni 2 e 3 della GEL-FUJITRABUCO sono state riviste per rendere la scarpa più fluida e per consentire una risposta più versatile e dinamica in tutte le situazioni.
Si mantiene lo stesso differenziale che per ASICS, a parte pochi modelli, è sempre 10 mm (alcuni Woman da strada sono a 13).
Rivisto il posizionamento, densità e spessore del GEL posteriore così come lo spessore dell'intersuola su tutta la lunghezza (+ 1 mm) con leggera variazione della portanza (maggiorata) grazie a cambiamento del grado di ""durezza"" dell'intersuola stessa.
Variata la struttura del piatto di protezione ""annegato"" nell' intersuola anteriore a protezione dell'area dei metatarsi.
Tomaia rivista per migliorare il comfort di calzata ma sopratutto la durabilità nei punti principali di piega.
Suola con variazione della quantità di silicio e carbonio per la tenuta/grip con scanalature / incavi più larghi e meno profondi per scaricare più velocemente il fango, limitando il naturale effetto ventosa tra suola e materiale raccolto.

giorgio garello ha scritto:Le geometrie delle versioni 2 e 3 della GEL-FUJITRABUCO sono state riviste per rendere la scarpa più fluida e per consentire una risposta più versatile e dinamica in tutte le situazioni.
Si mantiene lo stesso differenziale che per ASICS, a parte pochi modelli, è sempre 10 mm (alcuni Woman da strada sono a 13).
Rivisto il posizionamento, densità e spessore del GEL posteriore così come lo spessore dell'intersuola su tutta la lunghezza (+ 1 mm) con leggera variazione della portanza (maggiorata) grazie a cambiamento del grado di ""durezza"" dell'intersuola stessa.
Variata la struttura del piatto di protezione ""annegato"" nell' intersuola anteriore a protezione dell'area dei metatarsi.
Tomaia rivista per migliorare il comfort di calzata ma sopratutto la durabilità nei punti principali di piega.
Suola con variazione della quantità di silicio e carbonio per la tenuta/grip con scanalature / incavi più larghi e meno profondi per scaricare più velocemente il fango, limitando il naturale effetto ventosa tra suola e materiale raccolto.

Grazie mille per le notizie, ne approfitto per chiedere qualche curiosità in più (se non è un segreto )

-come mai la metà destra e quella di sinistra hanno le scanalature posizionate in modo opposto?
-il contenuto di carbonio/silicio è variato rispetto alla 2 oppure varia nelle diverse zone della stessa scarpa? significa che ce n'è di più o di meno?

Ciao

matteo.m ha scritto: -come mai la metà destra e quella di sinistra hanno le scanalature posizionate in modo opposto?

per contrastare (esterne) / favorire (interne) la "deriva" delle forze d'impatto e di spinta?

Gaggio ha scritto:Evvai, per gli appassionati, è uscita la Fuji Trabuco 3

Scusate ma non sono quelle già in vendita da diversi mesi su maxy sport... forse hanno fatto una nuova colorazione??? Oppure sto confondendo i modelli.
Grazie.

matteo.m ha scritto:

giorgio garello ha scritto:Le geometrie delle versioni 2 e 3 della GEL-FUJITRABUCO sono state riviste per rendere la scarpa più fluida e per consentire una risposta più versatile e dinamica in tutte le situazioni.
Si mantiene lo stesso differenziale che per ASICS, a parte pochi modelli, è sempre 10 mm (alcuni Woman da strada sono a 13).
Rivisto il posizionamento, densità e spessore del GEL posteriore così come lo spessore dell'intersuola su tutta la lunghezza (+ 1 mm) con leggera variazione della portanza (maggiorata) grazie a cambiamento del grado di ""durezza"" dell'intersuola stessa.
Variata la struttura del piatto di protezione ""annegato"" nell' intersuola anteriore a protezione dell'area dei metatarsi.
Tomaia rivista per migliorare il comfort di calzata ma sopratutto la durabilità nei punti principali di piega.
Suola con variazione della quantità di silicio e carbonio per la tenuta/grip con scanalature / incavi più larghi e meno profondi per scaricare più velocemente il fango, limitando il naturale effetto ventosa tra suola e materiale raccolto.

Grazie mille per le notizie, ne approfitto per chiedere qualche curiosità in più (se non è un segreto )

-come mai la metà destra e quella di sinistra hanno le scanalature posizionate in modo opposto?
-il contenuto di carbonio/silicio è variato rispetto alla 2 oppure varia nelle diverse zone della stessa scarpa? significa che ce n'è di più o di meno?

Ciao

- Gli intagli della suola asimmetrici garantiscono, secondo gli studi fatti dai tecnici di Asics, trazione equivalente sia in salita che in discesa.
- Le mescole possono variare a secondo delle scarpe e alla prerogativa d'uso, nella FUJI TRABUCO 3, l'intervento è stato per così dire trasversale per ottimizzare nel suo complesso le condizioni di tenuta nelle condizioni di appoggio su sasso bagnato ed erba. Ad esempio la FUJI SENSOR ha mescola e incavi di flessione differenti per migliorare la trazione su fango perdendo qualcosa su sasso bagnato. Non mi è possibile dichiarare i valori.

Grazie mille Giorgio per le spiegazioni, molto curiosa come soluzione