SPIRITO TRAIL

Finalmente ho concluso la fatica pseudo-letteraria, senz'altro più impegnativa di quella podistica. Avrei però un paio di domande da fare a chi c'era e magari ha una memoria un po' migliore della mia, perché ci sono due particolari, fra i tanti, che mi sfuggono e che invece vorrei ricordare. Uno: in quale delle salite si vedeva il Monviso? Secondo me, poteva essere il Col Marmontana, ma magari dico una scemenza. Due: Niel è quel paesetto in cui c'era un punto di ristoro in un piccolo cortile, annesso a qualcosa che poteva essere un albergo, e seguito poi da una salita che aveva un tratto su una specie di scalinata?

Grazie a chi vorrà rinfrescarmi la memoria.

emilio marco ha scritto:

malko1958 ha scritto:Per potermi allenare devo fare prima un ora di macchina e poi.........
Un caloroso saluto da Andrea


Meglio fare un ora di macchina,che un ora sulla"strada"
"Dura"la vita del Trailer

hai perfettamente ragione peccato che poi debba sciropparmi 40 km di montagna da solo
ciao Emilio ci siamo conosciuti alla lavaredo quest'anno sotto la sentinella.

Giancarla ha scritto:

morens ha scritto:

Giancarla ha scritto:
E' verissimo! Mettimi su un sentiero che non conosco, dammi pure cartina e bussola se vuoi; tempo un chilometro e sono già completamente fuori rotta. Senso dell'orientamento, zero; lettura itinerari, zero...

Ua gara in meno e un piccolo corso di orientamento tenuto dal CAI no?

No, perché non m'interessa... Se volessi, il CAI l'avrei in casa, ma per il momento va benissimo così. Quel che mi piace adesso sono le corse. Se un giorno vorrò andar per monti da sola, m'ingegnerò!

Contenta tu....
Ma dimmi: del road-book, vedi quello dell 'AW, se ti dovesse servire ma non lo sai leggere, cosa te ne fai?
Lo usi per accendere un fuocherello per scaldar le stanche membra nell'attesa che qualcuno venga a balisare il tuo sentiero?
Ciao

Giancarla ha scritto: Uno: in quale delle salite si vedeva il Monviso? Secondo me, poteva essere il Col Marmontana, ma magari dico una scemenza. Due: Niel è quel paesetto in cui c'era un punto di ristoro in un piccolo cortile, annesso a qualcosa che poteva essere un albergo, e seguito poi da una salita che aveva un tratto su una specie di scalinata?

Ciao Giancarla sono quello che ti ha fatto un in bocca al lupo 3 secondi prima della partenza!!!!
Per il tuo primo dubbio non ti so rispondere.....per il secondo ti confermo che NIEL è proprio quel piccolo borgo dove poi partiva la salita sulla scalinata....!!!!
Ciao e complimenti per i tuoi racconti.....

morens ha scritto:
Contenta tu....
Ma dimmi: del road-book, vedi quello dell 'AW, se ti dovesse servire ma non lo sai leggere, cosa te ne fai?
Lo usi per accendere un fuocherello per scaldar le stanche membra nell'attesa che qualcuno venga a balisare il tuo sentiero?
Ciao

No... Se è un road book "discorsivo" con l'elenco dei passaggi e dei km, e sul sentiero ci sono delle indicazioni, bene o male me la cavo. Se è una cartina, ne posso fare l'uso che suggerisci o qualsiasi altro, perché non lo so leggere. Al momento, però, nelle tre o quattro garette che ho fatto in carriera , nonostante i gufi come te , non ho mai avuto il benché minimo problema di orientamento (al contrario di altri, che sicuramente sanno di montagna più di me, ma magari fanno sei km fuori strada prima di domandarsi come mai non ci siano più balise ). Infatti, prima di affrontare una gara nuova, mi informo sempre sulla "densità" delle indicazioni. Se mi dicono che il percorso non è segnalato, pace, me ne sto a casa...

Marietto ha scritto:
Ciao Giancarla sono quello che ti ha fatto un in bocca al lupo 3 secondi prima della partenza!!!!
Per il tuo primo dubbio non ti so rispondere.....per il secondo ti confermo che NIEL è proprio quel piccolo borgo dove poi partiva la salita sulla scalinata....!!!!
Ciao e complimenti per i tuoi racconti.....

Grazie mille! Devo perfezionare un paio di passaggi allora...

Giancarla ha scritto:

morens ha scritto:
Contenta tu....
Ma dimmi: del road-book, vedi quello dell 'AW, se ti dovesse servire ma non lo sai leggere, cosa te ne fai?
Lo usi per accendere un fuocherello per scaldar le stanche membra nell'attesa che qualcuno venga a balisare il tuo sentiero?
Ciao

No... Se è un road book "discorsivo" con l'elenco dei passaggi e dei km, e sul sentiero ci sono delle indicazioni, bene o male me la cavo. Se è una cartina, ne posso fare l'uso che suggerisci o qualsiasi altro, perché non lo so leggere. Al momento, però, nelle tre o quattro garette che ho fatto in carriera , nonostante i gufi come te , non ho mai avuto il benché minimo problema di orientamento (al contrario di altri, che sicuramente sanno di montagna più di me, ma magari fanno sei km fuori strada prima di domandarsi come mai non ci siano più balise ). Infatti, prima di affrontare una gara nuova, mi informo sempre sulla "densità" delle indicazioni. Se mi dicono che il percorso non è segnalato, pace, me ne sto a casa...

OK l'argomento è decisamente OT quindi non voglio più continuare....
Cero però mi infastidice oltremodo saper che ci sono persone che corrono in montagna su gare lunghe, non le solite sky-race dove da metà gara puoi ben vedere l'arrivo, ma gare lunghe, le garette come le chiami tu, senza saper prendere in mano una semplice cartina e sapersi un minimo orientare, saper da che parte dirigersi in caso di maltempo o se per necessità devono tagliare il percorso per raggiungere la base più vicina.
Non è questione di "gufare", ma non si può sempre affidarsi alla benevola sorte o sull'aiuto di altre persone: sono stato per anni istruttore di Alpinismo presso la sezione CAI della mia Città e devo dire che ne ho viste di cotte e di crude come si suol dire, quando con una minima conoscenza della topografia e dell'orientamento certe situazioni spiacevoli potevano essere tranquillamente evitate.
...d'altronde devo fare un mea culpa: mi avevano già messo in guardia che contrariarti era solo tempo perso.
L'ultima parola la vuoi tu, a torto o ragione, sempre tu, quindi avanti, chiudi questa discussione fuori luogo. Non replicherò.
Ti saluto.

morens ha scritto:senza saper prendere in mano una semplice cartina e sapersi un minimo orientare, saper da che parte dirigersi in caso di maltempo o se per necessità devono tagliare il percorso per raggiungere la base più vicina.
Non è questione di "gufare", ma non si può sempre affidarsi alla benevola sorte o sull'aiuto di altre persone: sono stato per anni istruttore di Alpinismo presso la sezione CAI della mia Città e devo dire che ne ho viste di cotte e di crude come si suol dire, quando con una minima conoscenza della topografia e dell'orientamento certe situazioni spiacevoli potevano essere tranquillamente evitate.

Tranquillo, dormo serena anche se non ho l'ultima parola... Su questo però preciso: tu m'insegni, a maggior ragione visto il tuo ruolo, che le cartine del percorso fornite con i road book alle gare sono quasi sempre - direi sempre - assolutamente insufficienti, come scala, a dare un dettaglio del percorso, e tantomeno della zona in cui si corre. Detto ciò, scommetto quello che vuoi che, se interpelli 100 partecipanti ad una gara di corsa in montagna, 99 di loro non hanno nello zaino una cartina dettagliata della zona. Ergo, a meno che non conosca già i posti per ragioni sue, nessuno potrà mai fare ciò che tu dici, cioè tagliare il percorso e raggiungere la base più vicina in caso di necessità, anche sapendo leggere tutte le carte del mondo. Anche perché, il più delle volte, il "caso di necessità" è maltempo, nebbia, pioggia, neve tali da non vedere più un accidente. Personalmente, da perfetta ignorante, in caso di necessità da maltempo, ritengo più utile tornare indietro per la strada nota prima che le cose si mettano troppo male, oppure restare dove si è, vestendosi con tutto l'equipaggiamento che è saggio portarsi dietro; muovendoti, rischi solo di perderti ancor di più o farti male perché non vedi dove vai. In caso di infortunio o malore, sicuramente più utile è avere un telefono satellitare, che personalmente sto meditando di procurarmi se ne trovo uno a prezzi abbordabili. Senz'altro più veloce che andare a cercare soccorso, quand'anche si potesse...

...circa il "sapersi orientare" in montagna, introdotto da Morens, sarebbe una regola aurea da non disdegnare.
Tuttavia, nel caso di gare come il Tor des Géants e le altre, le difficoltà sono tali che inserire l'obbligo di munirsi di 1) cartina (più di una se il percorso è lungo...) 2) di bussola 3) di altimetro (vabbè...adesso assieme al cardio hai pure l'altimetro) sarebbe dissuasivo. Da qui decisioni anche impopolari come nell'ultima edizione del UTMB, in cui l'organizzazione ha sospeso la gara prima del Col de la Seigne per le avverse condimeteo. Per evitare potenziali incidenti si è optato per la neutralizzazione della gara, con successiva ripartenza da Courmayeur.

Olivier

Tornando in tema:

http://ilmiolibro.kataweb.it/schedalibro.asp?id=530925

Fregherà niente a nessuno, ma per me resterà uno splendido ricordo.