SPIRITO TRAIL

Buon giorno a tutti.
Premesso che sono un corridore leggero (vedi firma), al momento corro con asics fuji trabuco neutral (ed ho già pronte le salomon cossmax 2 )
Da qualche uscita sento le asics...sfondate!!! Ho l'impressione che non ammortizzino più come prima. Avverto questa sensazione nei tratti duri o asfaltati.
Però le mie scarpe hanno solo 400 km!!!! Può essere che sono già andate oppure magari sono solo un po stanco?????
Grazie e buon trail!

benvenuto nel magico mondo dell'OBSOLESCENZA PROGRAMMATA!
fanno il prodotto, ottimo, performante, ma calcolando l'usura del materiale e scegliendolo all'uopo. ovviamente per fartele ricomprare il più presto possibile. (è una legge che vale per QUALSIASI prodotto)

se potessi caricare foto jpg (ma non si può) ti mostrerei come sono ridotte le mie Q-LITE la sportiva in soli 6 mesi: utilizzate solo in gara, peso poco anch'io, trattate come figli,hanno la suola semifinita.
poi ti mostrerei le wildcat 2.0, con degli strappi laterali sull'avanpiede in entrambe le scarpe, simmetricche (esclusa corsa scomposta o altro) e la suola finita, 1 anno, trattate come le Q-lite (tra l'altro il problema delle wild l'ho visto identico sulle c-lite di qualcuno alle gare).
da scarpe da 100 euro (per qualcuno bruscolini, per me un gran sacrificio) pretendevo altre prestazioni

ottime scarpe,veramente. non le consiglierei a nessuno, però.

Ho le "wild cat 2.0 gtx", ci ho fatto almeno 600 km e non presentano segni evidenti di usura. Come fate a determinare la "vita" di una scarpa da trail ( a parte i casi di lacerazione della tomaia o usura evidente della suola ) ??

Un parametro che uso io è il controllo della suola come consumo...sia visivamente sia dinamicamente sentendo la risposta della scarpa su terreno duro tipo asfalto...se la scarpa in origine era ammortizzata e si sente ora secca con suola poco reattiva direi che è meglio cambiarla!!!

tenete conto anche di un chilometraggio limite ? Per le scarpe da strada, quasi tutti concordano che per le A3 il limite sia 6oo-700 km, ma per le scarpe da trail penso sia più complicato, visto che se l'asfalto è sempre uguale, cosi' non è per il fuori strada.

La butto lì, con consapevole ignoranza: e attenersi semplicemente alle sensazioni? Secondo voi può essere un parametro affidabile? Una semplice domanda: con queste scarpe, oggi, per come sono piazzate, corro bene o male? La risposta determinerà le decisioni successive, che le scarpe abbiano 100km o 1000km sulle suole.

Un esempio: Salomon Lab Sense Ultra, se sono arrivato a 400km è tanto (ma più probabile che sia rimasto nei dintorni dei 300km), usate solo su terreni bastardi o peggio, oggi mostrano evidenti segni di usura sulla parte anteriore della suola e in alcuni punti della tomaia, inoltre il sistema quick-lace si è sminchiato a fine estate, dopo circa 4 mesi di utilizzo. Sicuramente non le utilizzerò più in gara, non le sentirei sufficientemente affidabili, probabilmente dovrei buttarle via, eppure ogni volta che le infilo ci corro ancora talmente bene che ho deciso di continuare ad utilizzarle come scarpa da allenamento, almeno finché questa sensazione positiva permane, o comunque finché ne resterà un pezzo

Altro esempio: Mizuno Wave Ascend 7, molti meno km delle sopracitate Salomon sulle suole, complice il fatto che non mi hanno fatto impazzire come comodità. Beh, quelle le sento molto più consumate, sformate, scomode delle altre, eppure se stessi a guardare i km continuerei ad usarle per almeno un altro anno. Certo, non le butto via e ogni tanto le uso per alternare o per l'hiking (in montagna col gagno a spalle sono comodissime!), però mi accorgo che quando si tratta di correre alla fine i piedi scelgono più volentieri altri modelli.

A me questo semplicissimo metodo sta aiutando ad imparare anche ad ascoltare meglio il mio fisico e i segnali che mi invia, e poi mi è più congeniale che un ingegneristico e poco personalizzabile numero di km che deve andare bene per tutti. Voi che ne pensate?

Cheers,
A.

Io mi baso, come notrail, sulle sensazioni che mi da la scarpa.
Su strada ho usato delle hoka e ci avevo fatto 1000km, poi sono passato a delle Nike e, dopo 200 le ho dovute cestinare, per camminare o fare la spesa vanno ancora bene ma se ci provi a correre sembra di avere una soletta di cuoio sotto il piede...
Finora ho preferito cambiare una scarpa in più che aspettare di avere problemi con le vecchie...

Io mi baserei sia sulle differenze oggettive che riscontri tra la scarpa nuova e la tua scarpa (usura della suola, eventuali lacerazioni, indurimento o smollamento) e al contempo nelle sensazioni e nell'effetto che ti danno in corsa. Mediando entrambi i fattori, IMHO, ci si può rendere conto quando delle scarpe sono da cambiare.

Detto questo, io con le mie attuali scarpe da trail non ci ho fatto molto (sicuramente meno di 100km) ma riterrei davvero impensabile comprare delle scarpe che durino 200-300 km. Ok l'obsolescenza programmata, esiste sicuramente, ne sono certo, però non essendo le scarpe da trail in regime di monopolio, il corridore ha l'opportunità di scegliere tra diverse case produttrici, di diversi paesi, comprando anche online...quindi ha una scelta piuttosto vasta. Ora, a meno che TUTTE le case produttrici esistenti facciano cartello (e di questo ne dubito, visto che mi pare si riscontrino differenze nella durata tra modelli/case produttrici/etc etc) il corridore avrà quindi a disposizione modelli differenti con durate differenti. Se prendo un modello da 130 euro (il costo indicativo delle scarpe da trail che prenderei io), faccio 80 km a settimana e vedo che dopo 3 settimane (240 km) o anche un mese (320 km) sono distrutte non le comprerò mai più, e tutti gli altri penso farebbero come me, e diffonderebbero la voce quando un amico ci chiede consiglio per acquistare delle scarpe, sicuramente non gli consiglieremmo quelle. A meno che uno non abbia nessuna limitazione economica, e non sia un problema per lui spendere 130 euro per scarpe che durano 3 settimane, se si trova bene. Ma penso che questa sia una quota limitata di mercato, del tutto legittima per i produttori da ricercare, ma appunto essendo una quota limitata di mercato i produttori non sono certo stupidi, e non faranno solo scarpe adatte a una quota limitata di mercato, diversificheranno la produzione.

Quindi ok che esista l'obsolescenza programmata, però non credo che progettino delle scarpe perchè dopo 200-400 km siano da cambiare, perchè chi le comprerebbe? Io no di sicuro, a meno che costassero 30 euro invece di 130 (e anche qui ci penserei, perchè comunque mi sembrerebbe uno spreco e con conseguente eccessiva produzione di rifiuti, ma questo è un altro discorso). E credo appunto che la stragrande maggioranza dei runners non sia disposta a spendere 1500 euro all'anno in scarpe. Quindi penso che se una scarpa dopo 200 km è da cambiare, o è un modello destinato a una fascia molto limitata di mercato, oppure è un caso che può succedere ma non la norma di quel modello.

Ovviamente è solo il mio parere.

Ciao, riposto una roba di un po' di mesi fa. A me continua a funzionare bene sto metodo. Ed è un buon compromesso tra soggettività ed oggettività, che non guasta.

Re: ....scarpe...ma quando si cambiano?
Messaggioda tilacino il 05/06/2013, 9:01

Io uso questa soluzione quì, che mi ha dato buoni risultati.
Quando compero una scarpa, se m ci trovo bene, dopo tre mesi ricompro lo stesso modello.
E inizio ad usare 5/6 volte la scarpa vecchia alternandola con una uscita della scarpa nuova.

Ecco fatto, quando la differenza tra le due diventa troppa (e la senti, no ti preoccupare che la senti), allora è ora di cambiare. In questo modo ti sei anche costruito un parametro legato alla tua corsa, a quanto consumi tu una scarpa, perché sai quanto sei riuscito ad andare avanti, in termini di km, con la vecchia prima di sentire la differenza. Quindi sai già quando sarà ora di cambiare le nuova, anche senza confronto.

Quando deciderai di cambiare modello, ricominci la trafila.

Ciao

Ciao