SPIRITO TRAIL

Buongiorno a tutti sono Mauro di Imperia, neofita, ma grandissimo appassionato di trail.
Veniamo al sodo: se in salita ritmo tranquillo e costante, mi metto in fila e mantenego la posizione..in discesa.. un disastro.. sull'asfalto se vado veloce mi distruggo le ginocchia, se la discesa è tecnica non riesco a buttarmi in avanti e prevale la paura di cadere..così cammino e scivolo uguale..sui sassi poggio il piede male.. insomma un disastro.. mi date consigli in merito?
Per esempio..appoggiare il piede di punta o di tallone?
Per esempio..quando non vi sentite sicuri .. peso avanti ugualmente (finisco prima) o arretrato per prudenza (rischio appoggio più a lungo quindi scivolo)..per esempio su terreno bagnato..meglio piede sul sasso (più stabile ma scivoloso) o sul terriccio (non sai cosa c'è sotto)..?
E tutto quello che ritenete utile provare per migliorare ... scusate la banalità e la non TECNICITA' delle domande
Grazie

I miei testi sacri (e spero di aver linkato per bene):

http://www.spiritotrail.it/forum/viewto ... ese#p38399

http://www.spiritotrail.it/forum/viewto ... sa#p125036

prova a studiare la tecnica di questo

http://youtu.be/rzUntnOYCLE

Pochi consigli da poter cosi seguire facilmente. Il piede sempre di punta con le dita distese. Fai comunque tanta discesa su strada con passo corto ma veloce per abituarti all'esecuzione del gesto, e quando sei in fuoristrada sempre e comunque busto in avanti (come del resto su strada) .E' normale che pero' nell' accrescere con le difficoltà tecniche si tende ad arretrare, mantieni il passo corto cerca l'appoggio di punta ed esercitati molto. Il limite molte volte è nella stanchezza delle gambe, poi vedrai piu' sei allenato (che pero' non vuol dire sfinirsi di discesa) piu' il passo e la velocità aumenteranno. Buona corsa.

Ah, qua vado forte. Altro che in salita. Io in discesa supero a manetta.

Ecco le mie regole:
1. Togli il freno a mano.
2. Non aver paura.
3. Abbi cura di conservare le gambe fino alla fine della gara: se arrivi alle discese con i quadricipiti frollati stai fresco.
4. Concentrazione alta, appoggia poco e salta come un camoscio, zompettando da un punto all'altro, equilibrando con le braccia aperte.
5. DIVERTITI.

Ah, dimenticavo, condizione essenziale: ginocchia sane. Ma molto sane...

martaz ha scritto:Ah, qua vado forte. Altro che in salita. Io in discesa supero a manetta.

Ecco le mie regole:
1. Togli il freno a mano.
2. Non aver paura.
3. Abbi cura di conservare le gambe fino alla fine della gara: se arrivi alle discese con i quadricipiti frollati stai fresco.
4. Concentrazione alta, appoggia poco e salta come un camoscio, zompettando da un punto all'altro, equilibrando con le braccia aperte.
5. DIVERTITI.

Ah, dimenticavo, condizione essenziale: ginocchia sane. Ma molto sane...

Beh, quoto quasi in pieno.
Da Imperiese ad Imperiese (se vuoi scaracollare giù dai sentieri del Faudo, fammi un fischio!! ) ti sottolineo due frasi in apparente antitesi nel "martaz pensiero": divertiti e concentrazione alta. Ai quali aggiungo un semplice "e migliorati sempre".
Pure io in discesa recupero un bordello ma, ogni volta, la discesa è diversa.
E, fino a quanto non mi sfracellerò, sempre DIVERTENTE

Ciao, belinone

Non dimenticare la regola principale, non guardarti i piedi, ma tra i tre e i cinque metri avanti a te in maniera da decidere prima dove andrai ad appoggiare il piede, tutto il resto verrà da se

Bussino71 ha scritto:Non dimenticare la regola principale, non guardarti i piedi, ma tra i tre e i cinque metri avanti a te in maniera da decidere prima dove andrai ad appoggiare il piede, tutto il resto verrà da se

Quoto alla grande, lo ritengo fondamentale. Lo è anche per scendere veloci e sicuri in bici: chiamarlo "pilota automatico" è riduttivo, non è altro che la grande forza di un corpo umano concentrato e che si diverte.


rusty